بریک پیڈل بنیادی طور پر ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم کے ذریعے چلتا ہے۔ خاص طور پر:
فورس تبادلوں اور ٹرانسمیشن: جب ڈرائیور بریک پیڈل دباتا ہے تو ، ایک صحت سے متعلق پیڈل میکانزم پیر کی طاقت کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ اس کے بعد یہ قوت پسٹن کو ماسٹر سلنڈر کے اندر چلاتی ہے۔
ہائیڈرولک تبادلوں: پسٹن کی تحریک بریک سیال کے دباؤ کو بدل دیتی ہے۔ یہ دباؤ کی تبدیلی ریلے کی طرح کام کرتی ہے ، بریک لائنوں کے ذریعے پہیے پر بریک پر منتقل کرتی ہے۔
بریک ایکٹیویشن: بریک کی قسم (ڈسک یا ڈرم) پر منحصر ہے ، ہائیڈرولک دباؤ اسی طرح کے اجزاء - کو چالو کرتا ہے جیسے بریک کیلیپرز یا بریک جوتے - انہیں پہیے کی بریک ڈسک یا ڈرم کے ساتھ مشغول ہونے پر مجبور کرتا ہے۔ ان اجزاء اور پہیے کے مابین پیدا ہونے والا رگڑ سست روی پیدا کرتا ہے۔
اعلی درجے کی خصوصیات جیسے اینٹی - لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) ہنگامی بریک کے دوران مستحکم کنٹرول فراہم کرکے ڈرائیونگ سیفٹی کو بڑھاتا ہے۔